
ह्वील बियरिङ कारको मुख्य भाग मध्ये एक हो। यसको मुख्य कार्य तौल बोक्ने र हबको रोटेशनको सटीक दिशा प्रदान गर्नु हो, जसको लागि यसलाई अक्षीय र रेडियल भार दुबै सामना गर्न सक्षम हुनु आवश्यक छ।
ह्वील बियरिङ कारको मुख्य भाग मध्ये एक हो। यसको मुख्य कार्य तौल बोक्ने र हबको रोटेशनको सटीक दिशा प्रदान गर्नु हो, जसको लागि यसलाई अक्षीय र रेडियल भार दुबै सामना गर्न सक्षम हुनु आवश्यक छ।
परम्परागत अटोमोबाइल ह्वील बियरिङहरूमा टेपर्ड रोलर बियरिङ वा बल बेरिङका दुई सेटहरू हुन्छन्, जसलाई कार फ्याक्ट्री एसेम्बली लाइनमा स्थापना, लुब्रिकेट, सील र क्लियरेन्स मिलाइन्छ। यस डिजाइनले फ्याक्ट्री, उच्च लागत, कम विश्वसनीयता, र मर्मत पसलहरूमा सेवा गर्दा, यसलाई धुने, स्नेहन र बियरिङहरू समायोजन गर्न आवश्यक पर्दछ।
ह्वील बेयरिङ एकाइ मानक कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङ र टेपर्ड रोलर बेयरिङहरूमा आधारित डिजाइन गरिएको छ। यसले दुईवटा बियरिङहरूलाई एउटैमा एकीकृत गर्दछ र राम्रो एसेम्बलीका फाइदाहरू छन्, क्लियरेन्स समायोजनको आवश्यकता पर्दैन, हल्का तौल, कम्प्याक्ट डिजाइन, उच्च लोड-बेयरिङ क्षमता, सिल गरिएको बियरिङ प्रि-लुब्रिकेन्ट, बाह्य हब सिलको आवश्यकता पर्दैन र मर्मतसम्भार पनि हुँदैन। यस्ता एकाइहरू पहिले नै यात्री कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, र ट्रकहरूमा उनीहरूको क्रमिक परिचयको लागि प्रवृत्ति छ।
विगतमा, यात्री कार हबहरूले प्राय: एकल पङ्क्ति टेपर्ड रोलर बियरिङ वा बल बेरिङको जोडी प्रयोग गर्थे। टेक्नोलोजीको विकासको साथ, यात्री कारहरूमा व्हील बेयरिङ एकाइहरू व्यापक रूपमा प्रयोग भएको छ। व्हील बेयरिङ इकाइहरूको प्रयोगको मात्रा र मापन निरन्तर बढ्दै गएको छ, र अहिले तिनीहरू तेस्रो पुस्तामा विकसित भएका छन्:
पहिलो पुस्तामा डबल पङ्क्ति कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङहरू हुन्छन्।
दोस्रो पुस्तामा, बाहिरी घण्टीमा बियरिङ माउन्ट गर्नको लागि फ्ल्यान्ज हुन्छ, जसले तपाईंलाई बेयरिङलाई जर्नलमा स्लाइड गर्न र नटले सुरक्षित गर्न अनुमति दिन्छ। यसले कार मर्मत गर्न सजिलो बनाउँछ।
ह्वील बेयरिङ इकाइहरूको तेस्रो पुस्ताले एबीएस एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणालीको साथ बेयरिङ एकाइको संयुक्त सञ्चालनको लागि प्रदान गर्दछ। हब एसेम्ब्ली भित्री र बाहिरी फ्ल्यान्जको साथ डिजाइन गरिएको छ: भित्री फ्ल्यान्जले ड्राइभ शाफ्टमा बोल्टहरू, र बाहिरी फ्ल्यान्जले सम्पूर्ण बेयरिङ एसेम्ब्लीलाई एकसाथ राख्छ।
चौथो पुस्ताको ह्वील बेयरिङ एसेम्ब्लीले स्थिर गति जोइन्ट र बियरिङलाई एउटै एकाइमा जोड्दछ, अवस्थित प्रविधिको कमीलाई हटाउँदै जसमा हब र सीभी जोइन्टलाई एउटै डिजाइनमा मिलाएर हबको साइज र तौल बढेको थियो। चौथो पुस्ताको ह्वील बियरिङ युनिटको विकास सफलतापूर्वक सम्पन्न भइसकेको छ र निकट भविष्यमा विभिन्न प्रकारका सवारी साधनहरूमा यसको व्यापक प्रयोग हुने विश्वास छ। यी एकाइहरूको विशेषताहरू समावेश छन्: बेयरिङ माउन्टिङ क्लियरेन्स समायोजन गर्न आवश्यक पर्दैन, अधिक तर्कसंगत बेयरिङ एसेम्ब्ली टेक्नोलोजी, वजन घटाउने र भोल्युम घटाउने, लुब्रिकेन्टको एकल थप पछि लगभग निरन्तर प्रयोगको सम्भावना, जसले समग्र उत्पादन लागत घटाउँछ र ठूलो वितरणलाई बढावा दिन्छ।